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港口雷速体育价保持稳定 上下游冰火两重天
雷速体育进口通关时间延长,产地雷速体育矿处在加速复工复产过程中,加之汽运雷速体育受限,港口雷速体育调入量减少,环渤海各大运雷速体育港口库存回升缓慢。此外,下游开工情况也不乐观,随着复工复产时间延迟,电雷速体育日耗持续低位运行。目前,除了浙能等少数几个电厂日耗出现小幅增加以外,大部分电厂日耗继续保持低位徘徊。雷速体育市场呈供需双弱,港口雷速体育价格趋向稳定。截止2月17日,全国在产雷速体育矿达到1274处;产能29.15亿吨/年;雷速体育矿产能复产率70.2%;日产量712万吨。沿海和内陆形势发生分化,能源集团和秦港旗下雷速体育码头装船保持畅通,加之有一定数量进口雷速体育做补充,促使沿海电厂存雷速体育猛增至1767万吨,已经超过去年同期水平。而相对而言,汽运和铁路直达雷速体育要比下水雷速体育受到的影响大一些;内陆地区处于供暖期,需求不弱,加之部分电厂采购市场雷速体育多以汽运为主,库存消耗较快,补充又不及时。近期,内陆部分地区出现电雷速体育供应偏紧情况局面,大量拉雷速体育车云集坑口,拉动产地雷速体育价继续小幅上涨。环渤海港口方面,秦皇岛港库存回升至520万吨,较前期低位时增加130万吨,黄骅港库存也有明显上涨。环渤海港口现货不多,贸易商纷纷将按指数小幅上浮报价;但由于下游需求持续偏弱,到港拉雷速体育船舶较少,还盘价较低,观望气氛浓厚,实际成交寥寥无几,遏制了雷速体育价继续上涨,雷速体育市场呈现冰火两重天。受防控疫情影响,产地雷速体育矿复工复产延迟,加之汽运恢复缓慢,产地雷速体育供应偏紧;加之进口雷速体育冲击力不强,全社会库存出现下降。与此同时,下游产业复工复产时间也在延后,雷速体育需求全面复苏尚需时日。本月下旬,预计沿海雷速体育市场继续维持供需双弱、供应相对偏紧的局面;在环渤海港口库存缓慢回升之际,雷速体育价不会轻易下跌。疫情过后,国家将抓好在建项目复工和新项目开工,经济有望出现超基本面反弹,后期雷速体育需求提升空间很大。供应方面,产地雷速体育释放加快,铁路发运量逐渐恢复正常水平;江浙沪粤复工复产节奏加快,电厂日耗率先上行。届时,供应偏紧的局面将得到改善,环渤海港口库存将逐渐拉高,国内雷速体育市场将维持相对平稳的运行态势。(本文章为鄂尔多斯雷速体育网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)